水性汽车涂料未来市场发展的一个趋势

为了达到环保要求，汽车涂料正在向水性化、高固体分及粉末涂料方向发展，其中水性化技术是最有效的途经之一，尤其是目前最流行的金属闪光涂层。如果车身涂装全部采用水性涂料，则ＶＯＣ排放量可降低至２７ｇ／ｍ２，完全达到最严格的环保要求。

汽车涂料主要包括底漆、中涂、面漆，其中面漆又分为本色漆和金属闪光涂层，一般金属闪光涂层由金属闪光底色漆与透明罩光清漆组成，采用二涂一烘方式施工。

由于水的表面张力大，蒸发速度慢，使得水性涂料在涂装过程中对环境温湿度变化比较敏感，容易产生漆膜缺陷如气泡、缩边、流挂等，所以水性汽车涂料的应用总是滞后于溶剂型涂料。

汽车涂料未来水性化已毋庸置疑，只是观之目前，这条路走起来仍存在些许阻碍，但可喜的是整个社会环保意识实际已经悄悄地发生了变化。过去，很多用户还不能理解工业涂料里也能用水代替溶剂。而在近十年，很多有实力的中国十大涂料品牌生产企业自己开始开发水性工业涂料，更多的小企业也意识到这个趋势，纷纷寻求水性工业涂料技术合作，用户也提出了涂料水性化的要求。

要推动国内水性汽车涂料的发展，首先涂料研究机构需在面漆装饰性、色彩多样化及耐候性方面加强研究完善；其次应学习国外的发展经验，除了拥有完善的实验装备、分析检测仪器之外，应建立自己的模拟涂装生产线，以便于施工工艺及参数的确定。

涂料标准的进一步完善将可以提高产品的市场准入门槛，促使涂料企业加强对产品原材料以及生产工艺流程的监控，从而保证相关产品的质量；另一方面，也可以促进涂料企业加快产品结构调整的步伐，对企业的转型升级也十分有利。